Trong mắt nhiều người Việt Nam và cả bạn bè trên thế giới, cầu Long Biên được coi là một nhân chứng lịch sử trong suốt hơn một thế kỷ qua. Dường như, hình ảnh cây cầu Long Biên cổ kính, bắc từng nhịp qua sông Hồng đã trở thành biểu tượng của thủ đô Hà Nội.
Cầu Long Biên được khởi công xây dựng vào năm 1898, hoàn thành năm 1903. Vào thời điểm đó, cầu Long Biên hay cầu Doumer (tên của Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer) là một trong 4 cây cầu dài và nổi bật nhất ở Đông Dương.
Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đưa ra các phương án di dời cầu Long Biên về phía thượng lưu để bảo tồn cây cầu hơn 100 năm tuổi này, đồng thời xây dựng cầu đường sắt mới vượt sông Hồng trên tim cầu cũ. Hiện, phương án di dời cầu Long Biên này vẫn đang gây nhiều tranh cãi.
Cùng ngắm nhìn vẻ đẹp của cầu Long Biên xưa và nay qua chùm ảnh đặc biệt dưới đây.
"Hà Nội có cầu Long Biên/ Vừa dài vừa rộng bắc trên sông Hồng/ Tàu xe đi lại thong dong/ Người người tấp nập gánh gồng ngược xuôi..." là những câu vè về cây cầu dài 2.290m qua sông, còn đọng lại trong kí ức của nhiều người Hà Nội.
Người Hà Nội xưa gọi là cầu là cầu sông Cái hay cầu Bồ Đề vì cầu bắc qua bến Bồ Đề (huyện Gia Lâm).
Những nhịp cầu bắc qua ba thế kỷ này đã từng hứng chịu biết bao bom đạn của quân thù. Nhịp cầu bị đứt gãy trong hai cuộc chiến tranh phá hoại miền Bắc của Mỹ. Trong lần chiến tranh phá hoại lần thứ 1 (năm 1965), cây cầu bị ném bom 10 lần, hỏng 7 nhịp và 4 trụ lớn. Trong lần chiến tranh phá hoại lần thứ 2, cầu bị ném bom 4 lần, hỏng 2 trụ cầu.
Các nhịp cầu bị bom đánh hỏng, sau này được thay bằng các dầm bán vĩnh cửu, có khẩu độ ngắn đặt trên các trụ mới.
Cầu Long Biên xưa được xây dựng chủ yếu để phục vụ tuyến xe lửa chở nhiên liệu trong cuộc khai thác thuộc địa của Pháp.
Cây cầu thép có tuyến đường sắt chạy qua này đã trở thành mạch nối qua sông Hồng và tượng trưng cho vẻ đẹp kiến trúc Pháp tại Hà Nội.
* Bài viết sử dụng tư liệu tham khảo từ các nguồn: Ac-limoges.fr, Indochine, Wikipedia...
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét